一體化太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能電池組件要接受太陽(yáng)光直射而避開遮擋物，具體安裝位置會(huì)受局限。在不考慮施工、運(yùn)行、維護(hù)等費(fèi)用的前提下，單盞燈的初期投資費(fèi)用略高。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和太陽(yáng)能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，?太陽(yáng)能路燈使用已成為必然趨勢(shì)。，把智慧照明控制系統(tǒng)作為太陽(yáng)能路燈的核心子系統(tǒng)之一，?開辟了城市照明“管理節(jié)能”?的新篇章。?城市擁有數(shù)量眾多的太陽(yáng)能路燈，?也使得周邊駐扎數(shù)量眾多的太陽(yáng)能路燈廠家。
太陽(yáng)能電池板功率不能做太大，因此安裝位置受限，有輕微遮擋物就會(huì)影響太陽(yáng)能電池板發(fā)電效率。一體化太陽(yáng)能路燈是將高效率的太陽(yáng)能電池板，超長(zhǎng)壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈。6米太陽(yáng)能路燈裝置也逐漸得到了發(fā)展，太陽(yáng)能庭院燈，景觀燈被越來(lái)越廣泛地使用，尤其是太陽(yáng)能路燈也進(jìn)入了人們的視野，太陽(yáng)能照明裝置以無(wú)需敷設(shè)電纜，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，很多城市已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能路燈，并逐步進(jìn)入到了農(nóng)村，在部分農(nóng)村地區(qū)，部分道路推廣使用太陽(yáng)能路燈，并得到了良好的效果。
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